Experimental analysis of damping mechanisms in ballasted track on single-track railway bridges A Stollwitzer, J Fink, T Malik Engineering structures 220, 110982, 2020 | 27 | 2020 |
The longitudinal track-bridge interaction of ballasted track in railway bridges: Experimental determination of dynamic stiffness and damping characteristics A Stollwitzer, L Bettinelli, J Fink Engineering Structures 274, 115115, 2023 | 25 | 2023 |
Comparison of different approaches for considering vehicle-bridge-interaction in dynamic calculations of high-speed railway bridges L Bettinelli, B von der Thannen, A Stollwitzer, J Fink Engineering Structures 270, 114897, 2022 | 13 | 2022 |
Numerical study on the influence of coupling beam modeling on structural accelerations during high-speed train crossings L Bettinelli, A Stollwitzer, J Fink Applied Sciences 13 (15), 8746, 2023 | 9 | 2023 |
Dämpfungskennwerte des Schotteroberbaus auf Eisenbahnbrücken: Teil 2: Energiedissipation im Schotteroberbau und zugehöriges Rechenmodell A Stollwitzer, J Fink Bautechnik 98 (8), 552-562, 2021 | 8 | 2021 |
Analyse des dynamischen Schotteroberbauverhaltens anhand einer Großversuchsanlage mit vertikaler Kraftanregung A Stollwitzer, J Fink Bauingenieur 95 (1), 2020 | 8 | 2020 |
Analysis of the dynamic behaviour of ballasted track based on a large-scale test setup with vertical loading A Stollwitzer, J Fink Bauingenieur 95 (1), 12-21, 2020 | 7 | 2020 |
Damping parameters of ballasted track on railway bridges part II: energy dissipation in the ballasted track and related calculation model A Stollwitzer, J Fink Bautechnik, 2021 | 6 | 2021 |
Entwicklung eines Ansatzes zur rechnerischen Bestimmung der Dämpfung von Eisenbahnbrücken mit Schotteroberbau A Stollwitzer Technische Universität Wien, 2021 | 5 | 2021 |
Bestimmung modellabhängiger Steifigkeits-und Dämpfungskennwerte des Schotteroberbaues zur dynamischen Berechnung von Eisenbahnbrücken A Stollwitzer, J Fink Bauingenieur 95 (9), 2020 | 5 | 2020 |
Determination of model-dependent stiffness and damping values of ballasted track for dynamic analyses of railway bridges A Stollwitzer, J Fink Bauingenieur 95 (9), 345-356, 2020 | 5 | 2020 |
Vehicle-based indirect SHM of an Austrian railway bridge: simulation and in-situ test M Reiterer, L Bettinelli, A Stollwitzer, J Schellander, J Fink European Workshop on Structural Health Monitoring, 721-731, 2022 | 4 | 2022 |
Verfahren zur Reduktion der Ergebnisstreuung zur Ermittlung realistischer Lehr'scher Dämpfungsmaße von Eisenbahnbrücken. Teil 1: Methoden im Frequenzbereich. Teil 2: Methoden … A Stollwitzer, J Fink, E Mohamed Bauingenieur 97 (5&10), 2022 | 4 | 2022 |
Verfahren zur Reduktion der Ergebnisstreuung zur Ermittlung realistischer Lehr´ scher Dämpfungsmaße von Eisenbahnbrücken-Teil 2: Methoden im Zeitbereich A Stollwitzer, J Fink Bauingenieur 97 (10), 341-352, 2022 | 4 | 2022 |
Die rechnerische Bestimmung der Dämpfung von Stahl‐Eisenbahnbrücken–Teil 2: Verifizierung anhand von Bestandsbrücken A Stollwitzer, J Fink Stahlbau 90 (6), 449-462, 2021 | 4 | 2021 |
Die rechnerische Bestimmung der Dämpfung von Stahl‐Eisenbahnbrücken–Teil 1: Theorie A Stollwitzer, J Fink Stahlbau 90 (4), 305-315, 2021 | 4 | 2021 |
Influence of load distribution on the dynamic response of railway bridges under high-speed traffic L Bettinelli, A Stollwitzer, J Fink Bauingenieur 96 (9), 285-295, 2021 | 4 | 2021 |
Vertical Track–Bridge Interaction in Railway Bridges with Ballast Superstructure: Experimental Analysis of Dynamic Stiffness and Damping Behavior A Stollwitzer, L Bettinelli, J Fink International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2024 | 3 | 2024 |
Application of Vehicle-Based Indirect Structural Health Monitoring Method to Railway Bridges—Simulation and In Situ Test M Reiterer, L Bettinelli, J Schellander, A Stollwitzer, J Fink Applied Sciences 13 (19), 10928, 2023 | 3 | 2023 |
Einfluss der Lastverteilung auf die dynamische Tragwerksantwort von Eisenbahnbrücken bei Hochgeschwindigkeitsverkehr L Bettinelli, A Stollwitzer, J Fink Bauingenieur 96 (9), 2021 | 3 | 2021 |