大规模可再生能源并入电网使电力系统频率稳定支撑能力下降, 给电力系统二次调频带来新的
问题与挑战, 电动汽车由于集群庞大且具有准确快速的动态响应能力而成为新型调频资源. 首先 …

由于新能源发电装机容量不断增加, 电网建设不同步等原因, 出现了弃风, 弃光等现象,
造成了能源的浪费. 通过综合能源系统形成多元消纳技术和多元存储技术可以增加可再生能源的 …

风电, 光伏等间歇性电源的大规模接入, 给电网的安全稳定运行带来了诸多影响,
如电力系统调频压力显著增大. 传统的火电机组提供调频辅助服务受到爬坡约束限制 …

随着互联网技术的高速发展, 数据中心的规模和数量**在迅速扩大, 数据中心已成为体量可观的
电力负荷. 互联网数据中心(internet data centers, IDCs) 通过数据网络传递数据负荷可实现电力 …

针对冷热电联供“以热定电” 导致的弃风问题, 提出电动汽车与地源热泵协同作用促进风电消纳的
区域综合能源系统经济调度方法. 首先, 在源侧引入地源热泵, 通过协调电源 …

随着电动汽车数量的不断增加, 电动汽车参与电力需求响应的重要性也日益显现.
相比其他需求侧灵活性资源, 电动汽车有望提供灵活度更高且成本更低的需求响应 …

为发展可再生能源和完善优化现有电力系统, 提高整体能源利用效率, 世界主要国家均出台支持
储能大规模发展的政策措施. 尽管我国储能产业发展迅速, 但仍处于从政策层面向行动计划过渡 …

为调度电动汽车提供短时需求响应, 建立考虑道路交通模型的电动汽车短时需求响应模型,
计及用户行驶过程, 充放电过程成本, 综合考虑电动汽车评分, 用户参与率以及距离引起的响应不 …

电动汽车(EV) 与电网的互动可促进能源转型和新型电力系统建设, 进而推进“双碳” 目标的实现.
在此背景下, 对EV 与电网互动的机制与实现方法进行总结. 从利益主体, 市场主体2 …

作为电动汽车换电站(battery swap** station, BSS) 的主要服务对象, 私家车出行高峰与电网
负荷高峰部分重合, 加大了BSS 在运营中的电池调度压力和购电经济成本. 为此 …