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Intercity bus deregulation in Germany–Intramodal and intermodal effects after two years
A Knorr, A Lueg-Arndt - Research in Transportation economics, 2016 - Elsevier
Abstract At the THREDBO 12 Durban Conference in 2011, in a paper entitled “The Case for
Intercity Bus Deregulation in Germany”(Knorr, Eisenkopf, Arndt and Burgdorf, 2011), we …
Intercity Bus Deregulation in Germany”(Knorr, Eisenkopf, Arndt and Burgdorf, 2011), we …
[كتاب][B] Auswirkungen der Fernbusliberalisierung auf den Schienenpersonenfernverkehr
V Böckers, J Haucap, U Heimeshoff, S Thorwarth - 2015 - econstor.eu
Seit der Fernbusliberalisierung im Januar 2013 hat eine starke Durchdringung des Marktes
für Personenverkehr durch Fernbusse stattgefunden. Es zeigt sich deutlich, dass bereits …
für Personenverkehr durch Fernbusse stattgefunden. Es zeigt sich deutlich, dass bereits …
Striking evidence? demand persistence for inter-city buses from german railway strikes
M Beestermöller - 2017 - epub.ub.uni-muenchen.de
This paper investigates the effect of the largest rail strikes in German history in 2014-2015
on long-distance buses–a newly liberalized market. Using a novel dataset of detailed bus …
on long-distance buses–a newly liberalized market. Using a novel dataset of detailed bus …
Striking evidence: The impact of railway strikes on competition from intercity bus services in Germany
M Beestermöller, L Jessen-Thiesen, A Sandkamp… - 2023 - econstor.eu
This paper investigates the impact of the largest rail strikes in German history on intercity
buses–a then newly liberalised market. Using unique booking data of bus services, we …
buses–a then newly liberalised market. Using unique booking data of bus services, we …
[PDF][PDF] KIEL
M Beestermöller, L Jessen-Thiesen, A Sandkamp - 2006 - ifw-kiel.de
Striking evidence: The impact of railway strikes on competition from intercity bus services in
Germany Page 1 KIEL Kiel Institute for the World Economy ISSN 1862–1155 Matthias …
Germany Page 1 KIEL Kiel Institute for the World Economy ISSN 1862–1155 Matthias …
Eine industrieökonomische Analyse des intermodalen Wettbewerbs zwischen dem Schienenpersonenfernverkehr und dem Fernbus
C Gremm - 2019 - publikationen.bibliothek.kit.edu
Zum 1. Januar 2013 wurde der deutsche Markt für Buslinienfernverkehr dereguliert. Seit der
Deregulierung hat sich jedoch ein deutschlandweites Fernbusnetz entwickelt. Insbesondere …
Deregulierung hat sich jedoch ein deutschlandweites Fernbusnetz entwickelt. Insbesondere …
[PDF][PDF] Eine industrieökonomische Analyse des intermodalen Wettbewerbs zwischen dem Schienenpersonenfernverkehr und dem Fernbus
C Gremm - scholar.archive.org
Die vorliegende Arbeit entstand während meiner Tätigkeit als wissenschaftliche
Mitarbeiterin am Lehrstuhl für Netzwerkökonomie des Instituts für Volkswirtschaftslehre des …
Mitarbeiterin am Lehrstuhl für Netzwerkökonomie des Instituts für Volkswirtschaftslehre des …
[كتاب][B] Wettbewerb im Schienenpersonenfernverkehr in Deutschland
F Fischer - 2019 - nomos-elibrary.de
Zusammenfassung Trotz Liberalisierung im Jahr 1994 wird der deutsche Markt für
Beförderungsleistungen im Schienenpersonenfernverkehr durchgehend von einem …
Beförderungsleistungen im Schienenpersonenfernverkehr durchgehend von einem …
How the deregulation of the long-distance bus market affects passenger rail transport
The market for passenger transport has significantly changed since the German long-
distance bus market has been deregulated in January 2013. Today we already find …
distance bus market has been deregulated in January 2013. Today we already find …